确认市集筹议机构Dataforce的初步数据，本年8月份，欧洲市集的新车销量同比跌幅达17%。仅有21个汽车品牌的欧洲销量较昨年同期有所增长，共有38个汽车品牌销量同比着落小泽玛利亚qvod，包括欧洲前三大汽车制造商（全国汽车集团、Stellantis和雷诺）、良马、当代、福特、梅赛德斯汽车、特斯拉等。

全国汽车集团、Stellantis集团和雷诺8月销量分散着落了13.7%、28.3%和12.9%。其中，全国集团子品牌中仅有兰博基尼销量扫尾了增长。而从销量增长的品牌来看，奇瑞汽车旗下Omoda、极氪、岚图、红旗、迈凯伦和摩根（Morgan）品牌的销量增幅均达到或向上三位数。

从车型来看，欧洲8月销量前20的车型中，仅有6款车型扫尾了同比增长。其中，Dacia Sandero的销量同比高涨近10%，达到1.5万辆，成为欧洲市集的月度销量冠军，特斯拉Model Y名交替二，但8月销量同比着落了37.1%。

欧洲地区经济增长放缓、闲逸率上升等被以为是汽车销量下滑的主要原因。市集疲软下，多家欧洲车企运行关闭工场、裁人。Stellantis集团本年8月告示将裁人1.1万东谈主，全国汽车在9月初暗示，公司正在谈判关闭在德国的工场，以进一步削减老本。

法国汽车装备工业纠合会（FIEV）主席让-路易·佩什（Jean-Louis Pech）在一场新闻发布会上暗示：“谈判到刻下的方式，改日五年内，汽车行业将再次失去一半的责任岗亭，但这似乎并不夸张，况兼这种情况可能会至极快地发生。”

另一方面，欧洲市集的电动车销量也在大幅下降。欧洲纯电动汽车8月销量同比暴跌43.9%，已连结第四个月下降。其中，欧洲前两大电动汽车市集德国和法国电动车销量分散同比下降68.8%和33.1%。跟着德国等地区补贴退坡，电动车市集在欧洲的增长从昨年就运行放缓。刻下，德国和英国仍是停止了电动车补贴，而法国、荷兰等国度也在减少补贴力度。本年8月，特斯拉在欧洲销量同比下降向上40%。

瑞银发布的一份论说露馅，由于欧洲利率位于高位且经济增长放缓，该机构将2024年欧洲电动汽车销量的增长预期从此前的25%下调至15%。论说露馅，由于合座车市的不细则性以及家庭购买力左迁制约了欧洲家庭的汽车消费能力，越来越多的客户王人期待能有更多价钱更低的初学级电动车型。此外，消费者关于刻下市面上的电动汽车在安全性、续驶里程和价钱方面也存在疑虑。

汽车究诘公司JATO Dynamics的分析师费利佩·穆尼奥斯此前曾公开暗示，唯有莫得更低廉的电动汽车可供礼聘，需求就会握续低迷。刻下，Stellantis、雷诺、全国、当代汽车、特斯拉等跨国车企王人权术针对这一细分市集推出平价电动车型，欧洲市集将出现一波平均售价在2.5万欧元的电动小车波浪。刻下，欧洲市面上的电动汽车均价在3.5万欧元以上，让不少欧洲工薪家庭退缩三舍。

本年9月初，沃尔沃汽车在发布的一份声明中称，毁灭了到2030年只销售电动汽车的主意，2024年第二季度，电动汽车仅占沃尔沃合座销量的26%。德国汽车零部件巨头博世集团近期暗示，如若客户推迟了电动汽车零部件的订货，博世有可能进一步裁人。德国汽车零部件巨头采埃孚集团在7月告示，将在2028年年底前减少1/4的德国职工，计较波及14000个责任岗亭。

欧洲最大的电板制造商Northvolt告示在其瑞典基地裁人1600东谈主的权术，约占公司全球职工总额的五分之一。其中，Northvolt的谢莱夫特奥超等工场将是这次裁人的重灾地，裁人界限达到1000东谈主。同期，Northvol将暂停位于瑞典北部谢莱夫特奥的 Northvolt Ett 工场的大界限扩建权术。在电动汽车需求放节略来自中国制造商的热烈竞争等身分影响下，该公司的业务变得愈加垂死。

近两年，中国车企运行向欧洲市集加快布局。不外，昨年10月，欧盟委员会就发起了针对中国电动汽车的反补贴访谒，随后表示了对中国电动车加征关税的草案。欧盟中国商会副会长王稚晟本年8月在《2024全球汽车供应链中枢企业竞争力白皮书》发布会上暗示，对中国电动汽车加征高额关税将报复这一程度，举高电动车价钱，将禁绝消费者需求，减缓欧盟的绿色转型。保护主义不仅会减轻欧洲汽车制造商的竞争力，还可能导致投资信心下降和合营受阻。汽车产业的海外化特质条目中欧久了合营，而非诞生营业壁垒。

值得防范的是，天然部分中国品牌8月在欧洲市集销量高涨，包括比亚迪、极氪、岚图等，但合座看来，中国品牌在欧洲市集销量较低，8月比亚迪销量达3059辆，同比高涨11.7%，极氪天然同比高涨4475.0%，但销量仅为183辆，蔚来（154辆）和上汽名爵销量则分散同比着落70.2%和27.8%。

武子晔

部署10万卡集群，要占据概况10万泛泛米的空间，至极于14个圭臬足球场的面积。在能耗方面，这些办事器一天就要破钞约莫300万千瓦时的电力，至极于北京市东城区一天的住户用电量。

“行业库存景气度有所改善，但刻下依然不那么乐不雅。”中国汽车流畅协会产业和谐部副通告长樊宇暗示，汽车以旧换新计谋加码后，8月以未来均报废更新补贴肯求量破万，鞭策末端销量环比增长

近两年来，跟着家庭结构的变化和糊口形势的千般化，MPV市集以其广宽的空间和多功能性运行复原增长，这被看当作MPV市集的一个风口。

钢材需求结构变化 企业纷纷寻求转型

“弗成太急小泽玛利亚qvod，迟缓来。”