近几年，随起原艺的抑遏特等和环保看法的擢升telegram 文爱，中国电动汽车市集呈现出前所未有的发展势头。在这么的配景下，纯电动汽车也成为成本市集的新宠，无数汽车初创企业接踵出生。

值得注重的是，这种井喷式的发展态势并不是初度出现，早在20世纪80年代，燃油车期间就有过雷同兴盛。不外跟着期间的荏苒，这些品牌也徐徐被众东说念主所健忘。

今天要先容的这辆来自1982年的Guanci SJJ恰是这么的一款车。

Guanci是一家鲜为东说念主知的汽车品牌。

好意思国芝加哥企业家John Guanci在20世纪70年代建造GUANCI Automobiles，在建造之前他过程调研发现，好意思国高性能跑车市集确切只消雪佛兰科尔维特一家独大。在这么的配景下，他但愿打造一款领有中置引擎的好意思式超等跑车。

1977年头，中置发动机超等跑车的模式启动进行。

Guanci先生天然是品牌的中枢东说念主物，但他本东说念主并莫得汽车策画或坐褥劝诫。他和几位合伙东说念主齐领有一项特别的手段——那便是“钞才气”。全球一致觉得，拿出弥漫的钱，就可以雇佣到弥漫优秀的职工。

事实也确乎如斯，他让Can Am赛车制造商Bob McKee坐褥SSJ的全铝车身以及底盘，并细腻悬架部分的调校职责。4轮盘式制动由Dick Kleber完成策画，他自后还将该手艺带到了20世纪90年代传奇跑车Vector身上。

比例近乎完竣的玻璃纤维车身是由前克莱斯勒策画师迈克·威廉姆斯（Mike Williams）打造的。这款车的外不雅在当今看来依旧可以telegram 文爱，光滑的车头搭配纤细的进气口以及袒护式大灯。

昔日以至连De Tomas品牌首创东说念主，意大利富豪亚历杭德罗·德·托马索 (Alejandro De Tomaso) 也被列为该项方针照看人。

随后两辆GuanciSJJ双门跑车在1979年芝加哥车展上进行了首秀。

有些东说念主觉得SSJ是Super Sport John的缩写，概况是为了向好意思国有史以来最伟大的跑车Duesenberg SSJ（杜森伯格SSJ）进行请安。其实全球齐错了，汽车称呼中的SJJ来自Guanci我方的配头与女儿的名字，他的配头叫Susan，他的女儿叫John Joseph——SJJ。

车展现场无数不雅众、汽车媒体齐被这款车迷住了。

随后无数报说念充斥着全好意思各大电视报纸。关系词，优秀亦然有代价的。SSJ的要价高达54，000好意思元，这是1979年雪佛兰科尔维特的五倍。此外，由于坐褥工艺复杂，是以Guanci SJJ磋议每年限量坐褥50辆。

灾祸的是，芝加哥车展是Guanci发展程度上最属宗旨高光时刻。

不久之后，Guanci先生的一位繁重合伙东说念主一刹厌世，四肢结伴企业，企业的融资部分出现了雄壮弊端。更糟糕的是，1979年启动爆发了第二次石油危急，伊朗创新导致石油产量下跌。全球石油价钱更是在12个月内飙升了一倍！

跟着国度走向经济衰败，任何新投资者齐无法被劝服撑合手一辆身价腾贵的大排量超等跑车。自后有别传只消芝加哥车缓期间展示的两辆搭载L82发动机的汽车被制造出来。其中一辆是由一位敷裕的汽车保藏家在展会现场英气购买。另一辆，仍然在Guanci眷属手中。

几年后，有东说念主试图回生中置发动机GT。

第三辆SSJ原型车搭载的是别克185马力涡轮增压V6发动机。价钱更为引东说念主小心，达到了63，000好意思元，年产量适度在15辆。相似，最终这款车也并未找到任何撑合手者，从那以后Guanci不复存在。

如今，该公司的一辆原型车正在干与拍卖，天然产量珍稀，但该车的起拍价仅为4200好意思元。

据拍卖公司先容，这辆车是该公司制造的第三辆亦然临了一辆汽车，也便是刚刚说的于1982年完工的第三辆。

这辆特别的原型车截止咫尺只是行驶了209英里（336公里）。

天然这辆车首先配备了中置涡轮增压别克V6发动机，但自后被Oldsmobile Aurora的4.0升V8发动机取代。这款发动机的最大功率为253马力，传动系统匹配三速自动变速箱。

据拍卖公司先容，Guanci眷属自后将这辆车捐赠送了好意思国俄亥俄州鲍林格林的天才车库学生赛车队。不知说念什么原因当今它正在出售。咱们忖度这款车细目不具备正当开拔的条目。

临了，我在念念考一个问题，不知说念多年之后telegram 文爱，咱们坐褥的电动汽车是否也会被众东说念主所牢记？