12月31日七天 探花，国度铁路集团官方微信公众号“中国铁路”发布，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（下称“沿江高铁宜涪段”）开工树立。这是全长约2100公里的沿江高铁终末一段还未开工的澄莹。宜涪段开工后沿江高铁就也曾全线开工。

沿江高铁宜涪段起恬逸建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家眷苗族自治州，重庆市石柱土家眷自治县、丰齐县、涪陵区，接入涪陵北站。新建正线全长约471公里，预备时速350公里，树立工期6年。全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰齐、涪陵北11座车站，其中，利川、黄水、丰齐、涪陵北为既有站，其余为新建车站。

国铁集团称，沿江高铁宜涪段在涪陵北站与在建的重庆至万州高铁流畅，并通过鸠集线与郑州至重庆高铁互联互通，路网地位特别迫切。时势建成后，将造成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通说念，极大便利沿线东说念主民全球出行，对于完善长江经济带详细立体交通走廊，推动长江经济带高质地发展，具有特别迫切的意旨。

沿江高铁是长江经济带树立的迫切标记性工程。2014年七天 探花，国务院印发的《对于依托黄金水说念推动长江经济带发展的调换主张》（下称《调换主张》）就明确提议，树立上海经南京、合肥、武汉、重庆至成齐的沿江高速铁路。

不错说，沿江高铁是又一个超等工程，其澄莹全长约2100公里，总投资约5500亿元，预备时速350公里。分为上海至合肥、合肥至武汉、武汉至宜昌、宜昌至重庆、重庆至成齐段。2020年12月20日，长江沿岸铁路集团股份有限公司在武汉成立，由此鼓动沿江高铁树立。

其中，上海至南京至合肥段新建的北沿江高铁2022年9月开工，全长554.6公里，总投资1800.2亿元；合肥至武汉段2023年5月开工，全长329.98公里，总投资792.52亿元；武汉至宜昌段于2021年9月崇拜开工，全长约313公里，总投资522.7亿元；重庆至成齐段的成渝中线高铁2022年11月开工，全长292公里，总投资692.73亿元。

在此之前，沿江高铁仅宜涪段莫得开工。左证官方音信，宜涪段于2024年1月23日获国度发改委可研批复，并提前开展初步预备职责。2023年12月28日，湖北省举行了沿江高铁宜昌至涪陵段开工动员活动，重庆市将其列为本年开工时势。

左证公开贵府，沿江高铁宜涪段总投资1259.7亿元，其中，湖北段851.3亿元，重庆段408.4亿元。工期6年，瞻望2030年底前建成。届时，沿江高铁全线领路，上海至成齐将由现在14个小时压缩至约7个小时。